雙組份標線與熱熔標線施工對比—道路標線涂料廠家
時間:2020-03-18
道路標線涂料廠家介紹到雙組份標線施工相對來說是比熱熔標線施工簡單,因為熱熔標線涂料是需要將涂料進行加熱融化,而雙組份標線涂料是屬于常溫施工,所以在施工前減少了熔料這么一個環(huán)節(jié)。
道路標線涂料廠家介紹到燃料過程是熱熔白線施工中極其重要的環(huán)節(jié),涂料一經(jīng)確認,施工性能的好壞與熔料有著較大的關(guān)系,熔料過程中較為重要的是要掌握和控制熔融體系的粘度,,而溫度高達200℃以上的熔融體系是很難用粘度來衡量其流動性能的,通常只能選用溫度為參照系,而不同廠家生產(chǎn)的涂料的溫度與粘度之間的對應(yīng)關(guān)系是大不一樣的,這就使熔料過程中對溫度或粘度的控制變得錯綜復雜起來。而熔融體的粘度對施工過程中的線型、厚薄、涂膜的表觀等影響又極其大。比如,在刮涂施工中,涂料熔融粘度較小,施工時標線容易流邊,涂料熔融粘度過大,標線又容易拉毛,只有當涂料的熔融粘度適合時,才能有良好的施工線型。
雙組份標線涂料施工是不需要進行加熱加溫,都是可以直接劃制出來的。熔料過程在熱熔標線的施工中是占用時間較多、消耗能量大的環(huán)節(jié)。熱熔標線涂料與雙組份標線涂料施工較大的差別也就表現(xiàn)在涂料的熔料過程中,熔料過程既繁瑣又費時費力,增加了標線施工難度。
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