路虎交通:淺析雙組份標(biāo)線涂料比熱熔標(biāo)線涂料施工更快的原因
時(shí)間:2020-09-27
雙組份標(biāo)線涂料施工比熱熔標(biāo)線涂料施工相對(duì)簡(jiǎn)單的主要原因,是因?yàn)闊崛蹣?biāo)線需要將涂料進(jìn)行加熱融化,而雙組份標(biāo)線涂料是常溫施工,減少了熔料環(huán)節(jié)。
熔料過(guò)程是熱熔標(biāo)線施工中極其重要的環(huán)節(jié),涂料一經(jīng)確認(rèn),施工性能的好壞與熔料有很大的關(guān)系,熔料過(guò)程中最為重要的是掌握和控制熔融體系的粘度,而溫度高達(dá)200℃以上的熔融體系是很難用粘度來(lái)衡量其流動(dòng)性能的,通常只能選用溫度為參照系,而不同廠家生產(chǎn)的涂料的溫度與粘度之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系是大不一樣的,這就使熔料過(guò)程中對(duì)溫度或粘度的控制變得錯(cuò)綜復(fù)雜起來(lái)。而熔融體的粘度對(duì)施工過(guò)程中的線型、厚薄、涂膜的表觀等影響又極其大。比如,在刮涂施工中,涂料熔融粘度較小,施工時(shí)標(biāo)線容易流邊,涂料熔融粘度過(guò)大,標(biāo)線又容易拉毛,只有當(dāng)涂料的熔融粘度合適時(shí),才能有良好的施工線型。
雙組份標(biāo)線涂料是一種施工時(shí)涂料與固化劑發(fā)生化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)固化成膜、且固化時(shí)無(wú)溶劑揮發(fā)的長(zhǎng)效型冷塑路面標(biāo)線涂料。雙組份涂料施工時(shí)無(wú)需加熱、無(wú)溶劑揮發(fā),施工時(shí)使用專用的雙組份標(biāo)線設(shè)備,將涂料與固化劑按一定比例混合后施劃于路面,是目前國(guó)際行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的較具耐用性、功能性和經(jīng)濟(jì)性的新一代路面標(biāo)線涂料。
所以,雙組份標(biāo)線涂料的施工相對(duì)簡(jiǎn)單,比熱熔標(biāo)線涂料施工更快。
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